Diskusní fórum

Pravidla pro práci s rubrikou "Diskusní fórum"

Obecné informace o diskusním fóru

!!! Délka příspěvku je omezena na max. 2000 znaků včetně mezer !!!

 

:-| 8-) :-p *1* *2* :-( :-O 8o| *3* *4* 8-| B-) :-D *5* :-) :-@ ;-)

povinné    nepovinné

Re: Cyklisté ve Zlíně
Vladimír Karlík (17.09.2013 - 18:49 z rp1.avonet.cz)
Máte naprostou pravdu, co se týká odpovědi na můj dotaz. Cyklostezky ve Zlíně, pokud existují, tak se skládají z fragmentů, které na sebe nenavazují! Přitom je mnoho stávajících chodníků nevyužitých a stačily by malé úpravy a mohly by sloužit jako cyklostezky (ulice Vodní od přejezdu ke křižovatce Dlouhá-Santražiny, z náměstí Míru kolem parku na nám. Práce, z JS po ulici k Pasekám a mnoho dalších). Všude to jde. V Makedonii ve městě Ohrid, v Srbsku v Subotici, v Řecku v Soluni.....a to je na Balkáně! Jenom ve Zlíně to nejde! Cyklostezka do Otrokovic už měla být hotová dávno! V Otrokovicích je továrna, která zaměstnává tisíce lidí ze Zlína a není dostupná na kole! Buduje se nový úsek za Obi k Malenovicím ( opět fragment), který končí v Prštném u mostu, ale nájezd na ni je pro kaskadéry a musíte dávat pozor, aby Vás nesrazilo auto. Proč nemůže cyklostezka pokračovat po břehu Dřevnice pod mostem (jako v Uh. Hradišti) a dále po břehu, továrnou k Lidlu, na Čepkov a do centra? Pohybovat se po městě na kole by mělo být naprosto normální a bezproblémové. Uvědomují si to už i některá velká nákupní centra a zřizují pro cyklisty speciální stojany a úschovny kol. Jen se k nim na kole dostat.
[reagovat]

  • Aktualizoval Bohuslav Juzl dne ..05.08.2013 11:11
  • Odpovědná osoba/odbor: Pavla Julinová / Oddělení cestovního ruchu, vnitřních a vnějších vztahů